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針對形成減速機發燒的原因你是不是掌握呢？下邊為您小結了下列六點形成減速機發燒的原因，期待對您今后的使用時會有必定的協助哈~

　　一、減速機的反常震動或噪聲非常容易形成發燙

　　減速機本身形成的震動，大部分是因為動平衡不太好，及其滾動軸承欠佳、電動機軸、傳動軸彎折，軸承端蓋、電機轉子不一樣樞軸，標準件松脫或電動機安裝路基凹凸不平、安裝不及時導致的，也將會是機械設備端傳送回來，有必要關于詳細狀況鏟除。

　　二、滾動軸承作業中反常，導致減速機發燙

　　那幺，怎樣了解滾動軸承作業中是不是一切正常呢？可持觸覺及溫度作業經驗來分辯。能用手或溫度表查驗滾動軸承端分辯其溫度是不是在一切正常規模之內;也能用聽棒(銅棒)觸碰滾動軸承盒，若聽見沖擊性聲，就表達將會有一頭或幾個鋼珠軋碎，假設聽見有咝咝聲，那便是表達滾動軸承的潤滑脂不夠，電動機應在運作3,000鐘頭～5,000鐘頭上下換一回潤滑油脂。

　　三、開關電源作業電壓偏高，勵磁電流擴展，降速機會過多發燙

　　作電壓過高、過低或作業電壓不一樣都是使電流量提高，電動機發燙而破壞電動機。因此，按照國家行業標準，電動機開關電源作業電壓的轉變應不超越額定電流的±5%，電動機功率可維持額定電流。電動機開關電源作業電壓不容許超出額定電流的±10%，三相電源作業電壓中間的誤差不可超越額定電流的±5%。

　　四、減速機斷相運作形成的發燙

　　斷相經常導致減速機不可以運作或起動后轉速比遲緩，或旋轉乏力電流量擴展有“轟轟”的動靜狀況。假設軸上負荷沒有更改，則電動機處在比較嚴重負載狀況，電機定子電流量將超越額定電流的2倍乃至更高。短期內內電動機就會發燙乃至損壞。